Entradas

LONDON EYE:CONSTRUCCIÓ

Imagen
El London Eye compta amb 32 cabines per a un màxim de 25 passatgers, segellades i climatitzades, de 8 metres de longitud, 4 metres de diàmetre i 10 tones de pes que en lloc d'estar penjades de l'estructura com succeeix en la majoria de les nories estan subjectes a la part superior de la roda mitjançant dos anells i tenen un sistema mecànic d'estabilització que manté a la càpsula anivellada. Aquest sistema evita el problema del balanceig propi de les nories i permet una major visibilitat des de l'interior de la càpsula, ja que l'estructura i construcció no obstaculitzen la visió. Tot aquest gran pes és sostingut per una estructura de suport en forma de 'A', inclinada a 65 °, en què cadascuna de les 2 'cames' mesura 58m de llarg i estan separades 20m entre elles. A més d'aquest suport també hi ha 6 cables que li donen estabilitat a l'estructura. Aquests cables es troben sostinguts per pilons de ciment enterrats a 33m de profunditat. ...

LONDON EYE: ENTORN

Imagen
El London Eye situat en el barri de Westminter, junt al riu Tàmesis. És un lloc molt cèntric i turístic ja que la gent es concentra en els diferents monuments o icones de la ciutat com el Big Ben, el Palau de Westminter, el pont... Just al costat d'aquesta emblemàtica noria, hi ha un magnífic parc amb gespa on poder-se seure per descansar de caminar però alhora poder seguir veient el London Eye i seguir-lo disfrutant.

LONDON EYE: QUÈ ÉS?

Imagen
QUÈ ÉS? El London Eye, situat a Londres va ser en el seu moment la roda de fira més gran del món, però en el moment en el qual es va crear l’Estel de Nanchang (a Xina) al 2006 va deixar de ser-ho, i amb el temps es va convertir en un monument emblemàtic d'aquesta ciutat .El London Eye, és una gran noria amb 135 metres d’alçada, 120 metres de diàmetre i amb un pes de 2100 tonelades. Va trigar set anys en ser construïda, i van necessitar treballadors de cinc països diferents. El monument es va inaugurar al 2000, i ara ja portaria 17 anys funcionant. Està formada per 32 cabines de 10 tonelades de pes cadascuna, i la capacitat total de persones que poden entrar-hi són 800 pers. Per tant a cada cabina caben un total de 25 persones. El temps que triga en donar tota la volta a la roda es de 30 minuts, però un cop ets a dalt del tot es veuen unes vistes impressionants i es pot veure a més de 40 km de la ciutat de Londres.

CARACTERÍSTIQUES

Imagen
 LES CARACTERÍSTIQUES DE L'ACER         L'acer és un material metàl·lic format bàsicamet per un aliatge de ferro, carboni i alguns additius. El ferro és un metall molt dúctil però de baixa resistència, per aquesta rao s'afegeix el carboni, per aportar-li duresa i resistència. Depenent de la quantitat de carboni que hi posis, no serà possible forjar-lo (donar forma als metalls escalfats, colpejant amb el martell). L'Acer comú, és l'acer amb carboni i poden haver altres tipus depenent dels elements que apliquen a l'acer, aquests s'anomenen "acers especials". Aquesta gran varietat d'acers, va fer que William Siemens definis l'acer d'un manera tan simple com "un compost de ferro i una altre substància que incrementa la seva resistència". el 90% d'acer més comercialitzat, és l'acer comú que s'utilitza en construccions de maquinària, eines, edificis i obres públiques, a les construccions aeronàutiques, gairabé no s...

CONSTRUCCIONS D'ACER

Els passos per construir una estructura de acer són els següents: 1- Fabricació al taller         1.1- Plantillatge:  En aquesta primera part es fan les peces per més endavant                             colocarles a l'estructura                  1.2- Preparació, redreçat i conformació: S'eliminen tots els defectes marques i brutícia                del laminat              1.3- Talls i perforacions: Es fan tots els talls i perforacions necessàris          1.4- Armat: S'uneixen tots els elements estructurals amb cargols de alta resistència         1.5- Preparació de superfícies i pintura: Tot es neteja cuidadosament, i se li aplica                     una capa d...

HISTÒRIA DE L'ACER

L'Antiga Xina (entre el 202ac i el 220dc), va crear acer en fondre ferro forjat juntament amb ferro calat, ja que així obtenien el millor producte de carbó intermedi, l'acer. els artesans del ferro van aprendre a fabricar acer escalfant ferro forjat i carbó vegetal en recipients d’argila durant diversos dies, amb el que el ferro absorbeix suficient carboni per convertir-se en acer autèntic. Al 1740 es va produir el que avui en dia anomenem acer. Benjamin Huntsman va ser qui va desenvolupar el procediment per fondre ferro forjat amb carboni, obtenint el primer acer conegut. Més tard Henry va fer possible la fabricació d'acer en grans quantitats, però el seu procediment ja no s'utilitza ja que només es podia utilitzar ferro que contingues fòsfor i sofre en petites proporcions. Més tard es van crear nous procediments que tampoc van funcionar. Fins que al 1950 es va aplicar el procés de colada contínua que s'utilitza quan es vol produir acer de grans quantitats. A...